핵심 요약
보잉(Boeing Company)의 현재가는 $175.40(+2.24%)이며 시가총액은 $139.0B입니다. 52주 고점 $254.35 대비 -31.0% 낮은 수준에서 거래되고 있습니다. 최근 분기 영업이익은 Q3 FY2026 기준 $-4496M으로 적자가 이어지고 있습니다.
시장 현황과 밸류에이션
PER(주가수익비율, 주가를 주당순이익으로 나눈 값)은 18.1배이며, 선행 PER(Forward PE, 향후 예상 순이익 기준)은 73.5배입니다. PEG(주가수익성장비율, PER을 이익 성장률로 나눈 값)는 1.5입니다.
매출(TTM, 최근 12개월 합계)은 $94.9B로 전년 대비 3.9% 증가했습니다. 영업이익률(Operating Margin)은 0.3%, 순이익률(Net Margin)은 8.1%입니다. 베타(Beta, 시장 대비 변동성)는 1.3입니다.
동종 업계 비교
항공우주·방산 및 산업재 동종 종목과 비교하면 보잉의 매출 성장률 3.9%는 CAT(17.3%), UNP(15.3%)에 크게 못 미칩니다. 영업이익률 0.3%는 같은 표본의 CAT(20.5%), UNP(41.3%), HON(16.9%)과 큰 격차를 보입니다. 반면 PER 18.1배는 CAT(24.1배), UNP(23.9배)보다 낮아, 시장이 이익 회복 지연을 가격에 반영하고 있음을 보여줍니다.
뉴스가 말하는 것
최근 뉴스는 수요 확대와 생산 안정화 쪽으로 무게가 실려 있습니다. 은 화물기 개조 수요를 확인해 줍니다. 는 중장기 기체 수요의 규모를 보여줍니다.
다만 은 품질 관리 리스크가 여전히 현안임을 드러냅니다. 은 이를 해소하기 위한 비용 부담이 함께 커지고 있음을 시사합니다.
분기별 실적 추이
Q1 FY2026 매출은 $19.5B, 영업이익은 $461M으로 흑자였습니다. Q2 FY2026은 매출 $22.7B, 영업이익 $285M을 기록했습니다. Q3 FY2026에는 매출 $23.3B로 늘었지만 영업이익은 $-4496M, 순이익은 $-5985M, EPS는 $-8.25로 적자 폭이 커졌습니다.
같은 기간 Q3 FY2025 영업이익도 $-6937M으로 큰 적자였습니다.
재무 체크포인트
TTM 기준 EPS는 $9.69이며 선행 EPS는 $2.39입니다. 배당은 지급하지 않고 있습니다. ROE(자기자본이익률)는 산출되지 않는 상태입니다.
향후 주요 일정
2026년 11월 3일에는 JOLTS 구인건수(영향도 2)와 중간선거(영향도 3)가 예정돼 있습니다. 같은 날 공장 주문, API 주간 통계, RCM/TIPP 경제낙관지수 등 경제지표 발표도 이어집니다.
리스크 요인
SEC 10-K 기준 주요 리스크는 다음과 같습니다.
- 생산 품질 문제 및 공급망 불안정 (운영 리스크, HIGH)
- FAA의 생산 및 품질 시스템 감독 강화 (규제 리스크, HIGH)
- 상업용 항공기 수요 변동성 (시장 리스크, HIGH)
- 고정가 계약으로 인한 비용 초과 위험 (재무 리스크, HIGH)
- 상업용 항공기 시장 경쟁 심화 (시장 리스크, HIGH)
FAQ
Q. 보잉의 영업이익이 적자인 이유는 무엇인가요? 최근 분기 영업이익은 Q3 FY2026 $-4496M, Q3 FY2025 $-6937M으로 적자 상태입니다. 10-K는 생산 품질 문제와 고정가 계약에 따른 비용 초과 위험을 핵심 원인으로 꼽고 있습니다.
**Q.