AI 요약
Ferrovial은 2025년 연간 실적에서 모든 사업 부문의 견조한 성장을 바탕으로 조정 EBITDA가 12.2% 증가하며 호실적을 기록했습니다.
Ferrovial은 2025년 매출 96억 유로, 조정 EBITDA 15억 유로를 기록했으며, 순이익은 8억 8,800만 유로를 달성했습니다.
북미 고속도로와 건설 부문의 기여도가 높았으며, 인프라 프로젝트 배당금과 자산 매각을 통한 강력한 현금 창출을 달성했습니다.
핵심 포인트
- Ferrovial은 2025년 연간 실적에서 모든 사업 부문의 견조한 성장을 바탕으로 조정 EBITDA가 12.2% 증가하며 호실적을 기록했습니다.
- 북미 고속도로와 건설 부문의 기여도가 높았으며, 인프라 프로젝트 배당금과 자산 매각을 통한 강력한 현금 창출을 달성했습니다.
- Ferrovial은 2025년 매출 96억 유로, 조정 EBITDA 15억 유로를 기록했으며, 순이익은 8억 8,800만 유로를 달성했습니다.
긍정 / 부정 요인
긍정 요인
- 2025년 연간 매출 96억 유로 기록
- 2025년 조정 EBITDA 15억 유로 기록
- 조정 EBITDA 12.2% 증가
- 모든 사업 부문에서 매출 및 조정 EBITDA 증가
- 북미 고속도로 및 건설 부문 실적 견조
부정 요인
- 2025년 순이익 8억 8,800만 유로 기록 (전년 32억 유로 대비 감소)
기사 전문
글로벌 인프라 기업 Ferrovial, 2025년 호실적 발표
Ferrovial은 2025년 연간 재무 실적을 발표하며, 북미 고속도로 및 건설 부문의 견조한 성장에 힘입어 매출과 조정 EBITDA가 크게 증가했다고 밝혔습니다. 인프라 프로젝트 배당금과 자산 매각을 통한 현금 흐름도 강화되었습니다.
2025년 Ferrovial의 총 매출은 96억 유로로, 동일 조건(like-for-like) 기준으로 8.6% 증가했습니다. 조정 EBITDA는 15억 유로로, 전년 대비 12.2% 상승했습니다. 순이익은 8억 8,800만 유로를 기록했습니다. 이는 전년도 자산 매각으로 인한 자본 이익을 포함했을 때의 32억 유로와 비교됩니다.
Ignacio Madridejos Ferrovial CEO는 "2025년은 Ferrovial에게 주목할 만한 한 해였으며, 12월에는 나스닥-100 지수(Nasdaq-100 Index)에 편입되는 성과를 거두었습니다. 모든 사업 부문에서 매출과 조정 EBITDA가 크게 증가하는 등 견고한 실적을 달성했습니다. 특히 북미 자산의 성과가 뛰어났으며, 건설 부문은 수익성 목표를 초과 달성했습니다."라고 말했습니다. 이어 "앞으로는 고속도로 및 공항 분야에서 새로운 그린필드 인프라 기회가 풍부한 미국에서의 성장을 가속화하는 데 집중할 것입니다."라고 덧붙였습니다.
Ferrovial은 2025년 말 기준 51억 유로의 유동성을 확보했으며, 인프라 프로젝트를 제외한 연결 순부채는 -13억 유로를 기록하며 견고한 재무 상태를 유지했습니다. 이 기간 동안 회사는 히드로 공항(Heathrow Airport) 지분 5.25%와 AGS Airports 지분 매각을 완료하여 각각 5억 3,900만 유로와 5억 3,300만 유로를 확보했으며, 프로젝트로부터 역대 최고인 9억 6,800만 유로의 배당금을 수령했습니다. 또한, 407 ETR 고속도로 지분 5.06%를 13억 유로에 추가 인수했으며, JFK 국제공항 신규 터미널 1(New Terminal One, NTO)에 2억 3,600만 유로를 투입했습니다. 회사는 현금 배당금(1억 5,600만 유로)과 자사주 매입(5억 100만 유로)에 총 6억 5,700만 유로를 할당했습니다.
사업 부문별 실적을 살펴보면, 고속도로 부문 매출은 북미 지역의 뛰어난 성과에 힘입어 동일 조건 기준으로 13.7% 증가한 14억 유로를 기록했습니다. 이 중 북미 지역 프로젝트에서 8억 8,000만 유로의 배당금을 수령했습니다. 조정 EBITDA는 동일 조건 기준으로 12.2% 증가한 9억 9,000만 유로를 기록했습니다. 미국 고속도로(Express Lanes)는 거래당 매출이 미국 인플레이션을 상회하는 강한 성장세를 보였습니다. 캐나다의 407 ETR은 매출 증가에 힘입어 EBITDA가 두 자릿수 상승률을 기록했으며, 통행당 매출은 11.7% 증가했습니다.
건설 부문은 사상 최대 규모인 174억 유로의 수주 잔고를 기록했으며, 4.6%의 조정 EBIT 마진을 달성하여 장기 수익성 목표를 상회했습니다. 총 수주 잔고에서 북미가 46%, 폴란드가 22%, 스페인이 14%를 차지했습니다. 매출은 동일 조건 기준으로 7.5% 증가한 77억 유로를 기록했으며, 조정 EBIT는 24.2% 급증한 3억 5,200만 유로를 기록했습니다.
공항 부문에서는 JFK 국제공항 신규 터미널 1(NTO) 건설이 순조롭게 진행되고 있으며, 이는 건설 및 시스템 통합에 중요한 한 해가 될 것으로 예상됩니다. NTO는 현재 16건의 계약 체결 및 9건의 의향서 확보를 포함하여 25개 항공사와 합의를 도출했습니다. 에너지 부문은 3억 3,900만 유로의 매출과 300만 유로의 조정 EBITDA를 보고했습니다.
추가적인 주요 성과로는 2025년 테네시주 I-24 Southeast Choice Lanes와 조지아주 I-285 East Express Lanes 프로젝트 입찰에서 Ferrovial 주도 컨소시엄이 최종 후보로 선정되었습니다. 2026년 2월에는 노스캐롤라이나주 I-77 South Lanes 프로젝트 입찰에서도 Ferrovial 주도 컨소시엄이 최종 후보로 선정되었습니다. 2025년 12월, Ferrovial은 2024년 5월 미국 시장 데뷔 이후 1년 반 만에 나스닥-100 지수에 편입되었습니다.
Ferrovial은 2026년 2월 26일 CET 기준 오후 3시 / ET 기준 오전 9시에 2025년 연간 재무 실적 발표를 위한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정입니다.