AI 요약
회사는 2025년 9월 30일 기준 순자산가치(NAV)를 약 7,750만 달러로 추정하며, 이는 선박 가치와 현금 보유액을 기반으로 합니다.
C3is Inc.는 2026년 1분기에서 3분기 사이에 두 척의 MR 제품 탱커 인도를 통해 선단을 확장할 예정이며, 이는 총 6척의 선단으로 늘어나게 됩니다.
탱커 부문의 스팟 시장 강세와 건화물선의 안정적인 용선 계약은 긍정적인 현금 흐름 기여를 기대하게 합니다.
핵심 포인트
- C3is Inc.는 2026년 1분기에서 3분기 사이에 두 척의 MR 제품 탱커 인도를 통해 선단을 확장할 예정이며, 이는 총 6척의 선단으로 늘어나게 됩니다.
- 회사는 2025년 9월 30일 기준 순자산가치(NAV)를 약 7,750만 달러로 추정하며, 이는 선박 가치와 현금 보유액을 기반으로 합니다.
- 탱커 부문의 스팟 시장 강세와 건화물선의 안정적인 용선 계약은 긍정적인 현금 흐름 기여를 기대하게 합니다.
긍정 / 부정 요인
긍정 요인
- 두 척의 MR 제품 탱커 인도 예정으로 인한 선단 확장
- 탱커 부문의 스팟 시장 강세 및 높은 일일 용선료 기대
- 건화물선의 안정적인 시간 용선 계약을 통한 꾸준한 수익 창출
- 총 선단 DWT 용량의 385% 증가 및 은행 대출 없이 자금 조달
부정 요인
- 순자산가치(NAV) 추정치의 불확실성 및 변동 가능성 언급
- MR 제품 탱커의 인도 시점 (2026년 1분기-3분기)에 대한 불확실성
기사 전문
C3is Inc., 선박 운송 서비스 제공 기업, 2026년 상반기까지 선대 확장 계획 발표
C3is Inc.(NASDAQ: CISS)는 드라이 벌크 및 탱커 해상 운송 서비스를 제공하는 선박 소유 기업으로, 2026년 1분기부터 3분기 사이에 두 척의 MR 제품 탱커 인도를 포함한 선대 확장 계획을 발표했습니다. 또한, 2025년 9월 30일 기준 회사의 순자산가치(NAV) 추정치를 공개했습니다.
이번에 인도될 두 척의 MR 제품 탱커가 추가되면, 추가적인 선박 인수 또는 매각이 없을 경우 C3is Inc.의 선대는 총 6척으로 늘어날 예정입니다. 여기에는 약 115,800 중량톤(dwt) 용량의 아프라막스급 유조선 1척, 각각 약 50,000 dwt 용량의 MR 제품 탱커 2척, 그리고 총 97,664 dwt 용량의 핸디사이즈 드라이 벌크선 3척이 포함됩니다. 이를 통해 회사의 총 선대 용량은 약 310,667 dwt에 달할 것으로 예상됩니다.
이번 선대 확장을 통해 C3is Inc.는 은행 대출 없이 창립 이래 선대 중량톤(DWT) 용량을 385% 늘리게 됩니다. 현재 시장 상황이 견조한 흐름을 보이고 있는 스팟 시장에서 운영될 예정인 아프라막스급 유조선 1척과 MR 제품 탱커 2척으로 구성된 탱커 선대는 상당한 현금 흐름 기여를 할 것으로 기대됩니다. 현재 시장 상황을 기준으로 아프라막스급 탱커의 평균 일일 용선료는 약 $55,000, MR 제품 탱커는 약 $25,000으로 추정됩니다.
한편, 회사의 핸디사이즈 드라이 벌크선들은 현재 단기 고정 기간 용선 계약 하에 있으며, 평균 일일 용선료는 약 $15,800으로 보다 안정적인 수익을 창출하고 현금 흐름에 기여하고 있습니다.
현재 운용 중인 선박들의 상세 정보는 다음과 같습니다.
드라이 벌크선
- Eco Angelbay: 핸디사이즈 드라이 벌크선, 2009년 건조, 32,000 DWT, 일본 하코다테 조선소 건조, 기간 용선 계약, 현재 용선료 $19,000
- Eco Bushfire: 핸디사이즈 드라이 벌크선, 2011년 건조, 32,000 DWT, 일본 하코다테 조선소 건조, 기간 용선 계약, 현재 용선료 $12,500
- Eco Spitfire: 핸디사이즈 드라이 벌크선, 2012년 건조, 33,664 DWT, 일본 신쿠루시마 오니시 조선소 건조, 기간 용선 계약, 현재 용선료 $16,000
총/평균: 2011년 건조, 97,664 DWT, 평균 용선료 $15,800
탱커선
- Afrapearl II: 아프라막스급 유조선, 2010년 건조, 115,800 DWT, 삼성중공업 건조, 스팟 시장, 현재 용선료 $55,000
- San Remo*: MR 제품 탱커, 2008년 건조, 50,000 DWT, SPP조선 건조, 스팟 시장, 현재 용선료 $25,000 (2026년 1분기~3분기 인도 예정)
- Clean Fury*: MR 제품 탱커, 2011년 건조, 47,203 DWT, 현대미포조선 건조, 스팟 시장, 현재 용선료 $25,000 (2026년 1분기~2분기 인도 예정)
총/평균: 2010년 건조, 213,003 DWT, 평균 용선료 $35,000
또한, C3is Inc.는 2025년 9월 30일 기준으로, 최근 체결된 두 척의 MR 제품 탱커 인수 계약을 반영한 추정 순자산가치(NAV)가 약 7,750만 달러에 달한다고 발표했습니다.
이 추정 NAV는 2025년 9월 30일 기준 재무제표에 반영된 현금 잔액과 함께, 2025년 4분기에 완료된 주식 발행을 반영한 총 인도 기준 선박의 현재 시장 가치에 대한 경영진의 추정치에서, 두 척의 신규 MR 제품 탱커 관련 잔여 자본 지출 및 회사가 발행한 우선주 청산 가치를 차감하여 산출되었습니다.
C3is Inc.는 드라이 벌크 및 원유 해상 운송 서비스를 제공하는 선박 소유 기업입니다. 현재 총 97,664 DWT의 핸디사이즈 드라이 벌크선 3척과 약 115,800 DWT의 아프라막스급 유조선 1척, 총 213,464 DWT의 선대를 보유하고 있습니다. 두 척의 MR 제품 탱커 인도 후에는 총 310,667 DWT의 선대를 운영하게 됩니다. C3is Inc.의 보통주는 나스닥 캐피탈 마켓에 상장되어 있으며, 티커 심볼은 “CISS”입니다.