AMERICAN HORSEPOWER, 2026 다카르 랠리에서 다시 한번 승리 거두며 BROCK HEGER와 MAX EDDY JR.의 연속 우승, POLARIS의 3연속 SSV 우승 달성

Polaris RZR Factory Racing, LFM과 협력하여 2026 다카르 랠리에서 3연패 달성 [서울=뉴스핌] PII (Polaris Inc.)의 RZR Factory Racing 프로그램이 LOEB FrayMédia Motorsport (LFM)과의 파트너십을 통해 제48회 2026 다카르 랠리에서 사이드 바이 사이드(SSV) 부문 3연패라는 대기록을 세웠습니다. 총 13개 스테이지, 약 5,000km에 달하는 험난한 레이스를 거치며 Polaris의 압도적인 성능을 다시 한번 입증했습니다. 이번 대회에서 두 번째 출전한 Brock Heger와 네비게이터 Max Eddy Jr. 듀오는 사우디아라비아의 사막에서 정밀함과 지구력의 진수를 선보였습니다. 이들은 새로운 FIA 규정을 충족하도록 설계된 강력한 Polaris RZR Pro R Rally 경주용 차량을 타고 SSV 클래스에서 2년 연속 우승을 차지했습니다. 세계에서 가장 힘든 레이스로 꼽히는 이번 다카르 랠리에서 Heger와 Eddy는 13개 스테이지 대부분을 선두로 달리며 최종적으로 1시간 이상의 압도적인 격차로 우승을 확정했습니다. 두 번째 출전임에도 불구하고 Heger는 예선 스테이지를 포함해 역사적인 6번의 스테이지 우승을 거머쥐었습니다. 또한, 2번의 추가 포디움 진출과 2번의 톱 5 진입, 단 4번의 스테이지에서만 톱 5 밖으로 밀려나는 꾸준함을 보여주었습니다. Polaris의 또 다른 선수인 SLR 팀 소속이자 2024 SSV 챔피언인 Xavier de Soultrait 역시 RZR Pro R Rally를 타고 출전하여 종합 3위로 포디움을 완성했습니다. Brock Heger는 "다카르에 두 번째 해에 돌아와 다시 우승할 수 있다는 것은 정말 놀라운 일이며, Polaris, LFM, 그리고 우리 팀 전체에게 진심으로 감사합니다"라며 "이 레이스는 모든 면에서 극한의 도전을 요구하는데, 다시 한번 정상에 설 수 있다는 것에 큰 자부심을 느낍니다. Max와 저는 완벽하게 호흡을 맞췄습니다. 그의 네비게이션은 시작부터 끝까지 정확했으며, 우리 사이의 신뢰와 소통이 2주간의 힘든 레이스에서 모든 것을 결정했습니다. RZR Pro R Rally는 매일 완벽하게 작동했습니다. 정말 타의 추종을 불허하는 기계이며, 계속해서 발전하고 있습니다. 다카르에서 완전히 신뢰할 수 있는 차량을 갖는 것은 모든 것입니다. Polaris는 바로 그것을 제공했습니다"라고 소감을 밝혔습니다. Heger는 작년에 이어 올해도 예선 스테이지 우승으로 첫 스테이지 진출에 유리한 고지를 점했습니다. 경쟁이 본격적으로 시작되자, 팀 동료인 Xavier de Soultrait은 2024 다카르 챔피언으로서의 경험을 바탕으로 완벽한 주행을 선보이며 첫 스테이지 우승과 함께 종합 선두로 나섰습니다. De Soultrait은 두 번째 스테이지에서도 2위를 차지하며 선두를 유지했고, Heger는 5위를 기록하며 De Soultrait의 종합 순위 우위를 지켰습니다. 3번째 스테이지부터 Heger와 Eddy는 본격적으로 치고 나오기 시작했습니다. 이들은 연이어 스테이지 우승을 차지하며 종합 선두 자리를 탈환했습니다. 이후 이 듀오는 사우디아라비아의 험난한 사막을 Polaris RZR Pro R Rally를 타고 침착하게 헤쳐나가며 단 한 번도 선두를 내주지 않았습니다. Heger는 8, 10, 11번째 스테이지에서도 우승을 추가했으며, 5번째 스테이지에서 3위, 7번째 스테이지에서 4위를 기록하며 경기 내내 꾸준하고 압도적인 성능을 보여주었습니다. 이번 뛰어난 활약은 Polaris RZR Pro R Rally의 정밀한 엔지니어링을 강조합니다. 이 차량은 다카르의 험난한 지형을 극복하는 데 필요한 신뢰성, 출력, 민첩성을 제공했습니다. 최종적으로 Heger와 Eddy는 55시간 11분 56초의 기록으로 마라톤 랠리를 완주했으며, 이는 작년 우승 기록보다 4시간 이상 빠른 기록입니다. 새로운 FIA 규정이 SSV 클래스에 도입됨에 따라 Polaris는 엄격한 호몰로게이션 요구 사항을 충족하면서도 경주용 차량의 성능과 내구성을 유지하도록 RZR Pro R Rally를 설계했습니다. 대부분 양산형 섀시와 차체를 기반으로 하며, 엔진, 구동계, 서스펜션 등 핵심적인 RZR Pro R 부품을 그대로 유지하여 소비자용 플랫폼의 본질적인 강점을 보여줍니다. 향상된 서스펜션 제어와 정밀한 핸들링은 RZR Pro R Rally가 험난한 지형을 계속해서 정복할 수 있도록 하며, 세계에서 가장 힘든 랠리 조건에서 우승을 차지하는 데 필요한 신뢰성, 지구력, 성능을 제공합니다. Alex Scheuerell, Polaris의 오프로드 모터스포츠 총괄 이사는 "새해를 다카르 랠리 3연패로 시작하게 된 것은 Polaris와 Loeb FrayMedia Motorsport 모두에게 정말 놀라운 성과입니다"라며 "이 파트너십은 다카르에서의 지배력을 위한 비결이었으며, 다시 한번 승리하여 돌아온 것은 매우 보람 있는 일입니다. SSV 클래스의 새로운 규정 변경으로 인해 팀은 지난 한 해 동안 수많은 밤낮을 플랫폼을 개선하고 발전시키는 데 보냈습니다. Brock과 Max가 거의 완벽한 성능을 보여주고 Xavier가 포디움에서 3위를 차지한 것은 그 노력의 진정한 증거입니다. 그들은 상상할 수 있는 가장 강렬한 조건을 극복했으며, 이 승리를 가능하게 한 헌신과 노력에 Polaris와 LFM의 모든 분들께 감사드립니다"라고 말했습니다. Heger의 우승과 De Soultrait의 3위 외에도, Johan Kristoffersson과 네비게이터 Ola Fløene 팀은 RZR Pro R Factory T4를 타고 강력한 성능을 선보이며 Kristoffersson의 첫 다카르 랠리 출전에서 종합 8위를 기록했습니다. 이 듀오는 3번의 스테이지 포디움과 추가적인 톱 5 결과를 기록했습니다. Florent Vayssade는 2번째 스테이지에서 2위를 차지하며 랠리를 빛냈고, 젊은 드라이버 Gonçalo Guerreiro와 네비게이터 Maykel Justo는 1번의 스테이지 우승, 2번의 포디움, 그리고 3번의 추가 톱 5 스테이지 결과로 인상적이고 꾸준한 주행을 펼쳤으나, 다른 레이서와의 충돌 후 8번째 스테이지 이후 기권해야 했습니다. 이러한 종합적인 성과는 Polaris와 Loeb FrayMédia Motorsports의 깊이, 강점, 단결력을 보여주며, 세계에서 가장 힘든 모터스포츠 행사 중 하나에서의 그들의 지배력을 더욱 강화했습니다. Polaris Inc. (NYSE: PII)는 1954년 창립 이래 사람들이 야외 활동의 즐거움을 발견하도록 이끌어온 제품 혁신과 풍부한 경험 및 서비스를 선도하는 글로벌 파워스포츠 리더입니다. Polaris의 고품질 제품 라인업에는 RANGER, RZR 및 Polaris XPEDITION 및 GENERAL 사이드 바이 사이드 오프로드 차량, Sportsman 전지형 오프로드 차량, 군용 및 상업용 오프로드 차량, 스노모빌, Indian Motorcycle 중형 및 대형 오토바이, Slingshot 모토 로드스터, Aixam 쿼드리사이클, Goupil 전기차, 그리고 업계 선두인 Bennington 폰툰을 포함한 폰툰 및 데크 보트가 있습니다. Polaris는 강력한 부품, 의류 및 액세서리 포트폴리오를 통해 라이딩 경험을 향상시킵니다. 미네소타에 본사를 둔 Polaris는 전 세계 약 100개국에 서비스를 제공합니다. www.polaris.com