Petco, 2026 회계연도 1분기 실적 컨퍼런스 콜 2026년 6월 3일 개최

ARM, 자동차 산업의 '소프트웨어 정의 차량' 시대를 열다 자동차 산업이 역사상 가장 큰 변화의 물결을 맞이하고 있습니다. 전동화 전환, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 발전, 그리고 차량 내 경험에 대한 소비자 기대치의 재정의 등 자동차는 근본적인 혁신을 거듭하고 있습니다. 기술 전문가의 시각에서 볼 때, 이는 소프트웨어와 이를 뒷받침하는 기술의 폭발적인 성장을 의미하며, 업계에서는 이를 '소프트웨어 정의 차량(Software-Defined Vehicle, SDV)'이라고 부릅니다. SDV가 언제 보편화될지에 대한 논쟁은 있지만, 이것이 미래의 방향이라는 점에는 이견이 없습니다. SDV 비전을 실현하기 위해서는 몇 가지 초기 과제를 해결해야 하며, 이를 위해 산업계는 사고방식의 전환이 필요합니다. 복잡한 컴퓨팅과 산업 협력이 어떻게 SDV의 진화를 이끌 수 있을까요? 먼저 SDV가 가져올 기술적 복잡성의 규모를 살펴보겠습니다. 지난 75년간의 변화를 보면 그 궤적을 알 수 있습니다. 1948년의 일반적인 차량에는 약 50개의 전선, 40미터의 케이블이 사용되었고 반도체나 소프트웨어는 전혀 없었습니다. 오늘날 고급 차량에는 3,000개 이상의 전선과 3~5킬로미터의 케이블이 사용되며, 1억 줄 이상의 코드가 탑재됩니다. 이는 많은 현대 항공기나 소셜 미디어 웹사이트보다 많은 양의 소프트웨어입니다. 미래 차량은 현재의 4~5배에 달하는 소프트웨어와 훨씬 더 많은 처리 능력을 요구할 것으로 예상됩니다. 이로 인해 미래의 자동차는 '바퀴 달린 데이터 센터'라고 불릴 정도입니다. 이를 달성하기 위해 자동차 제조사들은 차량 전기 아키텍처 접근 방식을 재고해야 합니다. 흥미롭게도 자동차 산업에서 일어나고 있는 기술 발전은 수년간 우리가 관찰해 온 패턴과 유사합니다. 예를 들어 전화기를 생각해 봅시다. 과거에는 단순히 통화만 가능한 기계식 유선 전화기에서 90년대에는 문자 메시지와 간단한 게임이 가능한 전기/하드웨어 중심의 휴대폰으로 발전했습니다. 오늘날의 '소프트웨어 정의' 스마트폰은 통화, 메시징, 게임, 동영상 스트리밍, 소셜 미디어, 금융 거래, 웹 브라우징 등 디지털 생활의 모든 것을 가능하게 합니다. 시계와 다른 많은 산업에서도 유사한 진화를 목격했습니다. 자동차는 점점 더 소프트웨어 정의 시대로 나아가며 우리 삶의 기기들이 겪는 자연스러운 진화 과정을 따르고 있는 것입니다. 2011년 예측대로 소프트웨어가 '세상을 삼키고' 있으며, 자동차 산업도 마침내 그 주목을 받고 있습니다. 두 번째 과제는 자동차 산업 자체의 본질과 관련이 있습니다. 자동차 산업에는 매우 유능한 기업들이 많지만, 이들 간의 경쟁이라는 과거의 유산이 산업 전체의 발전을 저해하는 요인이 되고 있습니다. SDV의 기술적 범위는 너무 방대하여 개별 기업만으로는 필요한 규모와 투자를 달성하기 어렵습니다. SDV 생산에 필요한 규모를 달성하고 SDV 시대에 기업들이 번영하려면, 기업들이 가치를 창출할 수 있는 핵심 원칙과 표준을 중심으로 전례 없는 협력이 필요합니다. 소프트웨어 정의 차량의 비전은 무엇일까요? Arm은 이러한 과제의 규모를 인지하고 있지만, SDV가 가져올 궁극적인 결과와 이점이 엄청날 것이며 그럴 만한 가치가 있다고 믿습니다. Arm의 관점에서 SDV는 오늘날의 자동차를 단순히 이동 수단을 넘어, 즐겁고 끊임없이 진화하며 안전한 디지털 생활의 허브로 만드는 것입니다. 더 나아가 SDV는 미래 차량의 기반을 제공할 것입니다. 이러한 미래 차량은 다음과 같은 특징을 가질 것입니다. * 훨씬 더 지속 가능하고 환경 친화적입니다. * 많은 생명을 구할 수 있는 첨단 운전자 보조 및 자율 주행 기능을 제공합니다. * 승객에게 편안하고 풍부한 엔터테인먼트 경험을 선사합니다. * 이동을 더 쉽고 효율적으로 만드는 기능을 제공합니다. * 평생 동안 새로운 기능과 성능으로 끊임없이 진화합니다. * 우리가 아직 상상하기 시작조차 못한 수많은 서비스와 기능을 제공하는 플랫폼이 될 것입니다 (예: 스마트폰 앱 스토어가 처음 출시되었을 때와 오늘날 제공되는 모바일 접근 서비스의 폭발적인 증가를 비교해 보십시오). Arm은 이러한 SDV의 꿈을 실현할 수 있는 네 가지 핵심 기둥이 있다고 믿습니다. 이 기둥들은 자동차 및 기술 산업이 SDV로 가는 길을 가속화하고 앞서 언급한 주요 과제를 해결하기 위해 지금 당장 취할 수 있는 실질적인 접근 방식입니다. 이 네 가지 기둥의 근간에는 안전과 보안이라는 공통적이고 매우 중요한 주제가 있으며, 자동차 소프트웨어의 실시간 특성 또한 중요하게 고려됩니다. 1. 산업 협력 앞서 언급했듯이, 자동차 산업은 지각 변동을 겪고 있습니다. 모놀리식 설계, 직렬 개발, 하드웨어와 소프트웨어를 수작업으로 맞추는 전통적인 자동차 기술 접근 방식은 더 이상 우리가 필요로 하는 규모를 감당할 수 없습니다. 따라서 새로운 접근 방식을 구축해야 합니다. 하지만 우리가 만들어야 할 새로운 기술 스택과 개발 환경의 규모는 엄청나며, 어떤 단일 기업도 이를 홀로 해낼 수 없습니다. 더 나쁜 것은, 많은 개별 기업이 각기 다른 방식으로 이 문제를 해결하려고 한다면, 이는 오히려 더 많은 복잡성과 비용을 초래하고 산업을 지연시킬 것입니다. 따라서 SDV의 꿈을 실현하는 데 필요한 근본적인 사항에 대해 산업 전체가 협력해야 합니다. Arm은 산업 전반에 걸쳐 중립적인 기술 제공업체로서 이러한 협력을 도울 수 있는 독특한 위치에 있으며, 이것이 바로 SOAFEE(Scalable Open Architecture for Embedded Edge) 특별 이익 그룹을 설립한 이유입니다. SOAFEE는 전통적인 자동차 산업과 신흥 소프트웨어 개발 커뮤니티를 통합하여 전문 지식, 기술 및 제품을 공유함으로써 SDV의 미래를 정의하는 데 도움을 주고 있습니다. SOAFEE는 실리콘 공급업체, 소프트웨어 제공업체, 시스템 통합업체, 클라우드 서비스 제공업체, 자동차 제조업체 및 1차 협력업체를 포함한 자동차 공급망 전반의 수많은 회원사로 구성되어 있으며, 회원사는 계속 증가하고 있습니다. 2. 표준 SDV의 진정한 가치는 기업과 소비자 모두에게 차량의 수명 주기 동안 지속적으로 더 많은 가치를 제공하고, 새롭고 더 나은 기능과 성능을 제공하며, 소비자에게 평생 관계를 구축할 수 있는 애플리케이션과 서비스에 있습니다. 하지만 이러한 가치는 SDV 기술 스택의 최상위에 있습니다. 기업들이 차별화가 제한적인 인프라 및 프레임워크 대신 이러한 고부가가치 앱과 서비스에 집중할 수 있도록 하려면, 규모를 제공하고 이식성을 보장하며 재사용을 장려하는 표준화된 기반을 구축해야 합니다. 서로 다른 기반과 접근 방식은 훨씬 더 큰 복잡성을 의미하지만, 표준화된 플랫폼과 접근 방식을 사용하면 SDV 생산에 드는 시간과 비용을 절약할 수 있으며, 기업은 그 위에 실제 차별화된 가치를 창출할 수 있습니다. 다시 말하지만, 이것이 SOAFEE가 중요한 역할을 하는 부분입니다. SOAFEE의 전반적인 목표는 SDV의 확장성과 실현을 가능하게 할 기반 컴퓨팅 표준 및 프레임워크의 산업 표준화 및 가속화입니다. 이미 SDV에 초점을 맞춘 IVI(차량 내 인포테인먼트) 구현과 같은 SOAFEE 기반의 다양한 '청사진'이 개발 중입니다. 또한, SDV 기술 스택의 근간에는 Arm이 제공하는 다양한 컴퓨팅/프로세서와 저수준 소프트웨어가 있습니다. Arm은 Cortex-A, M, R CPU, Mali GPU 및 ISP를 포함한 광범위한 Automotive Enhanced(AE) IP를 보유하고 있으며, 이는 SDV를 위한 다양한 컴퓨팅 솔루션에 통합될 수 있습니다. 저수준 소프트웨어의 경우, SystemReady 및 PSA Certified와 같이 일반적으로 인정되는 산업 접근 방식을 기반으로 구축된 표준을 통합합니다. 3. 현대적인 방법론 앞서 언급했듯이, 미래 SDV를 통해 만들고자 하는 기술의 규모는 엄청납니다. 또한 소비자 기대치는 점점 더 많은 기능과 서비스를 원하는 방향으로 분명히 나아가고 있습니다. 이를 위해서는 방대한 규모를 달성할 수 있는 소프트웨어 아키텍처 접근 방식과, 가변적인 하드웨어 환경 전반에 걸쳐 효율적이고 반복적이며 지속적인 개발, 검증 및 배포를 가능하게 하는 개발 방법론이 필요합니다. 전통적인 개발 방식으로는 이러한 목표를 달성할 수 없습니다. 하지만 좋은 소식은 다른 산업들이 수십 년 동안 이러한 문제를 해결해 왔으며, 이제 우리의 요구를 충족시킬 수 있는 강력한 접근 방식과 방법론을 활용할 수 있다는 것입니다. 이는 자동차 산업에 있어 중대한 변화이지만, SOAFEE 프로젝트의 목표 범위 내에 있습니다. 이러한 접근 방식 중 하나는 컨테이너화된 워크로드로, 하드웨어와 소프트웨어를 분리하여 SDV 기능 개발을 가속화합니다. 모바일 월드 콩그레스(MWC)에서 Arm은 Arm의 '환경적 동등성'을 클라우드와 엣지 전반에 구현하는 혁신적인 접근 방식인 SOAFEE 클라우드 네이티브 프레임워크를 사용하여 이를 시연할 예정입니다. 이는 차량 내 Arm AE IP와 클라우드 내 Arm 기반 인스턴스가 동일한 명령어 세트 아키텍처(ISA)를 갖도록 함으로써 달성됩니다. 이를 통해 자동차 애플리케이션은 클라우드에서 개발된 후 엣지에 원활하게 배포될 수 있어, 보다 효율적인 자동차 개발과 시장 출시 시간 단축이 가능합니다. 4. 차량 시뮬레이션 위의 세 가지 기둥을 해결했다면, 마지막 주요 장애물 중 하나는 수많은 개발자들이 병렬로 지속적으로 개발하는 방대한 양의 소프트웨어를 검증하는 것입니다. 이는 자동차 산업에 내재된 검증 품질 및 견고성 요구 사항을 충족하면서 이루어져야 합니다. 이를 가능하게 하려면 물리적 하드웨어에 의존하는 전통적인 접근 방식으로는 더 이상 충분하지 않습니다.