AI 요약
CMB.TECH는 중국의 녹색 암모니아 생산 및 공급망에 대한 투자를 발표했습니다.
이는 회사의 탈탄소화 전략의 일환으로, 자체 암모니아 추진 선박에 필요한 연료를 확보하고 해운업의 탈탄소화를 지원하기 위한 중요한 단계입니다.
이번 투자는 CMBT의 미래 성장 잠재력을 높일 것으로 기대됩니다.
핵심 포인트
- CMB.TECH는 중국의 녹색 암모니아 생산 및 공급망에 대한 투자를 발표했습니다.
- 이는 회사의 탈탄소화 전략의 일환으로, 자체 암모니아 추진 선박에 필요한 연료를 확보하고 해운업의 탈탄소화를 지원하기 위한 중요한 단계입니다.
- 이번 투자는 CMBT의 미래 성장 잠재력을 높일 것으로 기대됩니다.
긍정 / 부정 요인
긍정 요인
- 녹색 암모니아 공급망 확보를 통한 탈탄소화 전략 강화
- 중국 내 대규모 암모니아 공급 업체와의 파트너십 구축
- 자체 암모니아 추진 선박 운영을 위한 연료 공급망 안정화
- 해운업 탈탄소화 시장에서의 선도적 위치 강화
- 향후 암모니아 저장 및 공급 인프라 확충 계획
부정 요인
- 중국 시장 의존도 증가에 따른 지정학적 리스크 가능성
- 녹색 암모니아 생산 및 공급의 초기 높은 비용 부담
- 암모니아 추진 선박 및 관련 인프라의 기술적 성숙도 및 규제 불확실성
기사 전문
CMB.TECH, 중국 녹색 암모니아 공급망 투자… 해운 탈탄소 가속화
벨기에 해운 그룹 CMB.TECH가 중국 녹색 암모니아 공급망에 대한 투자를 발표하며 해운업계의 탈탄소화 노력을 가속화하고 있습니다. 이번 투자는 중국 내 녹색 암모니아 생산 및 공급 인프라 구축을 강화하고, CMB.TECH의 암모니아 추진 선박 운영을 지원하는 데 중점을 두고 있습니다.
CMB.TECH는 중국 지린성에서 CEEC Hydrogen Energy(이하 CEEC)가 생산하는 녹색 암모니아에 대한 구매 계약(off-take agreement)을 체결했습니다. 또한, 중국 최대 암모니아 공급망 기업 중 하나인 Jiangsu Andefu Energy Technology Co., Ltd.(이하 Andefu)의 지분 일부를 인수하며 전략적 파트너십을 구축했습니다.
지린성, 연간 15만 톤 이상 녹색 암모니아 생산
CEEC의 송위안 프로젝트는 지린성에서 녹색 암모니아를 생산할 예정입니다. 이 프로젝트의 1단계에서는 연간 약 158,000톤의 재생 가능한 암모니아가 생산될 것으로 예상됩니다. 프로젝트 건설은 2025년 9월 말에 완료되었으며, 2026년 1월부터 상업 운전을 시작할 계획입니다.
이 프로젝트는 주로 오프그리드 재생 에너지로 운영되며, 배터리와 수소 버퍼 저장 시스템의 지원을 받습니다. CEEC는 Bureau Veritas로부터 인증 심사를 받았으며, 프로젝트는 2025년 12월 2일에 ISCC EU RFNBO 인증을 획득했습니다.
중국 최대 암모니아 공급망 기업 Andefu와 파트너십 구축
CMB.TECH는 중국 최대 암모니아 공급망 기업 중 하나인 Andefu의 지분 일부를 인수함으로써 양사 간의 산업 파트너십을 형성합니다. 이는 해운업의 탈탄소화를 지원하고 녹색 암모니아 공급 인프라 개발을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
Andefu의 자회사인 Jiangsu Andefu Storage Co., Ltd.는 현재 난징에 49,000m³ 규모의 저온 암모니아 저장 탱크를 건설 중입니다. 이 저장 탱크는 2026년 1분기 중 가동될 예정이며, 암모니아 유통 및 향후 해상 연료 적용을 위한 핵심 허브 역할을 수행할 것입니다.
또한, Andefu는 CEEC와 협력하여 2027년 하반기 판진에 암모니아 저장 터미널을 건설할 예정입니다. 이는 중국의 대규모 녹색 암모니아 물류 및 공급 능력을 크게 향상시킬 것으로 기대됩니다.
Andefu는 또한 2026년 상용 출시를 목표로 선박 간(STS) 암모니아 벙커링 운영을 추진하고 있으며, 이는 CMB.TECH와 함께 새롭게 부상하는 글로벌 암모니아 연료 추진 선박 함대를 지원할 것입니다.
CMB.TECH, 암모니아 추진 선박 11척 인도 예정
CMB.TECH는 내년에 11척의 암모니아 추진 선박을 인도받을 예정입니다. 칭다오 베이하이 조선소에서 건조 중인 10척의 Newcastlemax 벌크선(210,000 dwt)과 중국선박중공업 웨이하이에서 건조 중인 1,400 TEU 컨테이너선은 2026년 중에 인도될 예정입니다. 이 선박들은 이중 연료 디젤-암모니아 주 엔진으로 구동되며, 연료로 암모니아를 탑재하여 운항하게 됩니다. 이를 통해 선박은 항구 간 운항 시 추진 및 기타 동력 요구 사항을 충족하기 위해 이중 연료 암모니아 구성으로 운항할 수 있게 됩니다.
해상 연료로서의 녹색 암모니아
CMB.TECH는 녹색 암모니아가 해운업의 탈탄소화를 위한 매우 유망한 해결책이라고 믿고 있습니다. 연소 엔진에서 사용될 때 CO₂를 전혀 배출하지 않으며, 재생 에너지 비용 하락과 에너지 저장 및 공급 시스템(태양광 패널, 풍력 터빈, 배터리, 전기분해 장치)의 발전으로 인해 디젤 대비 비용 경쟁력을 갖출 것으로 예상됩니다.
CMB.TECH는 녹색 선박에 필요한 충분한 연료를 확보하기 위해 전 세계 녹색 암모니아 생산 업체들과 지속적으로 협력할 계획입니다. 동시에, CMB.TECH는 나미비아에서 녹색 암모니아를 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Alexander Saverys, CMB.TECH CEO는 "오늘 우리는 탈탄소화 여정에서 중요한 이정표를 세웠습니다. 중국 암모니아 공급망에 대한 투자를 통해 CMB.TECH는 자사 선박에 녹색 암모니아를 공급할 수 있게 될 것입니다. 이는 우리의 첫 암모니아 추진 선박 출시와 무배출 해상 운송을 향한 또 다른 중요한 발걸음입니다. 2026년은 우리 회사와 우리 산업에 매우 중요한 해가 될 것이며, 우리는 오늘 탈탄소화를 통해 내일을 항해할 수 있음을 세상에 증명할 수 있기를 바랍니다!"라고 말했습니다.
CMB.TECH는 약 250척의 선박을 보유한 세계 최대 규모의 상장, 다각화된 미래 지향적 해운 그룹 중 하나입니다. 건화물선, 원유 운반선, 화학물질 운반선, 컨테이너선, 해양 에너지 선박 및 항만 선박 등을 운영하고 있으며, 자체 생산 또는 제3자 생산자를 통해 고객에게 수소 및 암모니아 연료를 공급합니다. 벨기에 안트베르펜에 본사를 두고 있으며 유럽, 아시아, 미국, 아프리카 전역에 사무소를 두고 있습니다. CMB.TECH는 Euronext Brussels 및 NYSE에서 티커 심볼 "CMBT"로, Euronext Oslo Børs에서는 티커 심볼 "CMBTO"로 상장되어 있습니다.