AI 요약
ARM이 ADAS 시장 확대를 위해 Brodmann17과 파트너십을 체결하며 ADAS 솔루션 공급 확대에 대한 기대감이 상승했습니다.
ARM 기반 SoC는 ADAS 시스템의 비용 효율성과 에너지 효율성을 높여 대량 생산 차량에 적용될 가능성을 확대할 것으로 예상됩니다.
핵심 포인트
- ARM이 ADAS 시장 확대를 위해 Brodmann17과 파트너십을 체결하며 ADAS 솔루션 공급 확대에 대한 기대감이 상승했습니다.
- ARM 기반 SoC는 ADAS 시스템의 비용 효율성과 에너지 효율성을 높여 대량 생산 차량에 적용될 가능성을 확대할 것으로 예상됩니다.
긍정 / 부정 요인
긍정 요인
- Brodmann17과의 파트너십을 통한 ADAS 시장 확대
- ARM 기반 SoC의 비용 효율성 및 에너지 효율성 강점 부각
- ADAS 기술의 대량 생산 차량 적용 확대 가능성 증대
기사 전문
ARM 기반 솔루션, 자동차 ADAS 기술 혁신 이끈다
차량 내 컴퓨팅 파워는 이미 오래전부터 자동차의 핵심 요소로 자리 잡았습니다. 인포테인먼트 시스템은 운전의 즐거움을 더하고, 엔진 관리 시스템은 차량의 성능, 효율성, 친환경성을 높이며, ABS(잠김 방지 브레이크 시스템)는 안전성을 강화합니다. 최근 프로세싱 파워와 소프트웨어 기술의 발전은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 보편화를 이끌고 있으며, 이는 운전의 편안함은 물론 운전자, 탑승객, 보행자 등 도로 위의 모든 이들의 안전을 크게 향상시키고 있습니다.
ADAS 알고리즘 전문 기업인 Brodmann17은 카메라 데이터를 처리하여 다양한 ADAS 기능을 구현하는 데 특화되어 있습니다. 이러한 알고리즘은 차량이 주변 환경을 '인지'하는 데 필수적인 역할을 하므로, 성능이 뛰어나고 신뢰할 수 있는 컴퓨팅 하드웨어에 탑재되는 것이 중요합니다. ARM 기반 시스템 온 칩(SoC)은 대량 생산에 적합한 가격대에서 필요한 프로세싱 파워와 에너지 효율성을 제공하며 ADAS 기술의 대중화를 뒷받침하고 있습니다.
과거 ADAS는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)이나 자동 긴급 제동(AEB)과 같은 첨단 기능을 갖춘 고급 차량에 주로 탑재되었습니다. 하지만 기술 발전과 비용 하락으로 ADAS는 이제 중형 및 보급형 차량까지 확대 적용되고 있으며, 더 많은 운전자들이 향상된 안전성과 주행 편의성을 경험할 수 있게 되었습니다. 또한, 차선 변경 보조, 교통 체증 구간 주행 보조 등 ADAS의 기능은 더욱 강화되어 특정 상황에서는 가속, 제동, 심지어 조향까지 제어할 수 있게 되었습니다.
자동차 제조사들에게 ADAS는 구매자들의 차량 선택을 유도하는 매력적인 신규 기능과 이점을 제공하는 기회입니다. 하지만 동시에 여러 제약 조건 속에서 ADAS 시스템을 구현해야 하는 과제도 안고 있습니다. 특히 유럽의 Euro NCAP과 같이 규제 기관이 의무화하거나 권장하는 ADAS 기능의 경우 비용은 중요한 고려 사항입니다. 유럽 연합(EU)은 2022년부터 모든 신규 승용차, 승합차, 트럭, 버스에 최소 15가지의 최신 안전 기능을 장착하도록 의무화했습니다. 이를 위해서는 하드웨어 및 소프트웨어 기술이 경제성을 갖추어야 하며, 차량의 제조 및 구매 비용을 과도하게 높여서는 안 됩니다.
또한, 구매 시 선택 가능한 다양한 특수 기능들을 지원하기 위한 확장성 확보도 중요합니다. 이는 차량 생산에 필요한 엔진 제어 장치(ECU)의 수를 제한하는 데 기여합니다. 차량 내부 공간의 제약과 에너지 효율성 또한 중요한 요소입니다. ADAS에 필요한 컴퓨팅 자원은 물리적인 공간을 많이 차지하지 않아야 하며, 에너지 소비가 적고 차량의 전반적인 효율성에 영향을 미치지 않아야 합니다. 또한, 과도한 열 발생은 추가적인 냉각 시스템을 필요로 하여 비용과 공간을 증가시키므로 이를 최소화해야 합니다. 이는 에너지 효율성이 차량의 주행 거리에 직접적인 영향을 미치는 전기차(EV) 시대에 더욱 중요해지고 있습니다.
ADAS 시스템에서 안전은 차량 내부 및 외부 탑승자의 안녕을 보장하고, 보조 주행 기술에 대한 신뢰를 구축하는 데 핵심적인 요소입니다. 또한, 성능 업그레이드 및 유지보수를 위한 업데이트 기능도 중요합니다.
ARM은 자동차 산업의 오랜 파트너로서 차량의 다양한 애플리케이션에 컴퓨팅 파워를 제공해 왔습니다. ARM 기반 SoC가 제공하는 효율적이면서도 고성능의 컴퓨팅 능력은 새로운 ADAS 애플리케이션에 완벽하게 부합합니다. 다양한 ADAS 기능은 각기 다른 수준의 프로세싱 파워를 요구하며, ARM은 확장 가능한 시스템 요구 사항을 충족하기 위해 자동차 생태계 내에서 다양한 SoC 포트폴리오를 제공합니다.
이러한 새로운 애플리케이션은 적합한 하드웨어뿐만 아니라 고성능의 감지 알고리즘 또한 필요로 합니다. Brodmann17은 이러한 이유로 ARM과 파트너십을 맺었습니다. Brodmann17의 소프트웨어는 업계 최고 수준의 감지 성능을 제공하면서도 매우 적은 에너지 소비를 자랑하며, 차세대 대량 생산 차량을 위한 비용 효율적인 ADAS 솔루션을 가능하게 합니다. Brodmann17의 카메라 기반 솔루션은 단순한 ADAS 시스템부터 레벨 3 수준의 첨단 시스템까지 확장 가능하며, 100만 마일 이상의 도로 및 기상 조건 데이터를 기반으로 훈련 및 테스트되었습니다.
ARM과 Brodmann17 기반 ADAS 시연 차량, 기술력 선보여
ARM과 Brodmann17 기반 ADAS의 역량을 시연하기 위해, 양사는 자동차 제조사 및 공급업체들이 직접 경험할 수 있는 시연 차량을 개발했습니다. 이 차량에는 객체 및 거리 감지를 위한 전방 카메라 시스템, 자동 속도 제어 및 충돌 경고, 운전자 및 조수석 측면에서 접근하는 차량을 감지하는 사각지대 감지 시스템, 차량 후방에서 보행자 감지 시 경고하는 스마트 후방 카메라, 그리고 스마트 뷰 모니터링 및 주차 보조 시스템 등 총 4가지 ADAS 시스템이 통합되어 있습니다.
전방 카메라, 사각지대 감지, 스마트 후방 카메라 시스템은 ARM Cortex-A53 쿼드 코어 프로세서를 탑재한 Ambarella CV2 SoC에서 구동됩니다. 이 SoC는 ARM Safety Ready 포트폴리오의 일부입니다. 또한, 서라운드 뷰 모니터링 및 주차 보조 시스템은 ARM Cortex-A53 기반의 Qualcomm SA6155P SoC를 사용합니다.
사각지대 감지 시스템은 차량 외부 사이드 미러에 장착된 후방 카메라를 활용합니다. Brodmann17 소프트웨어는 50미터 거리에서 차량을 감지하고 추적하며, 차량이 사각지대 영역에 진입하면 경고를 발생시킵니다.
전방 차량 및 보행자 감지 시스템은 차량 내부의 룸미러 상단에 장착된 전방 카메라를 사용합니다. Brodmann17 소프트웨어는 시야 내의 차량 및 보행자를 감지하고 추적합니다. 시연 차량의 디스플레이는 감지된 각 객체를 바운딩 박스로 표시하고 객체까지의 거리를 보여줍니다. 각 시스템은 카메라 시야 내의 객체를 탐색하고, 객체의 움직임과 주변 상황을 감지하여 운전자를 보조하고 잠재적 위험에 대처하기 위한 안전한 결정을 내립니다.
우리의 자동차는 디지털 진화를 거치며 새로운 기능을 습득하고 이동성에 대한 인식을 변화시키고 있습니다. ADAS의 광범위한 보급과 자동 주행 기술의 발전은 우리가 목격하는 가장 혁신적인 트렌드 중 하나이며, 이는 자동차에 적용된 컴퓨팅 파워 덕분에 가능해졌습니다. 이를 통해 자동차는 더욱 안전하고 편안하며 편리해지고 있습니다.
강력하고 에너지 효율적이며 안전성이 강화된 ARM 기반 프로세싱과 Brodmann17의 인식 소프트웨어의 결합은 매우 확장 가능하고 전력 효율적이며 경제적인 ADAS 솔루션을 제공합니다. 이는 이전보다 훨씬 다양한 가격대와 더 높은 볼륨으로 광범위한 ADAS 애플리케이션을 가능하게 할 것입니다.
디트로이트에 계신다면 www.Brodmann17.com으로 문의하여 새로운 시연 차량 탑승을 예약하고 이 새로운 미래를 직접 경험해 보시기 바랍니다.
함께 모빌리티의 미래를 만들어갑니다.
ADAS 및 IVI(차량 내 인포테인먼트) 기술의 자동화 기능을 향상시키기 위한 중요한 발판이 ARM의 최신 유연하고 확장 가능한 이기종 컴퓨팅 솔루션과 함께 마련되었습니다.
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중립2025년 3월 4일 PM 10:00