알래스카 항공 그룹, 2026년 3분기 실적 발표

알래스카 항공 그룹(NYSE: ALK)이 2026년 3분기(7~9월) 실적을 발표했습니다. 회사는 이번 분기 GAAP 기준 세전 이익률 0.4%, 순손실 1억 4,700만 달러(주당 1.32달러 손실)를 기록했습니다. 조정 기준 세전 이익률은 1.1%, 조정 순손실은 3,500만 달러(주당 0.31달러 손실)입니다. 세금 영향을 제외한 조정 순이익은 4,900만 달러로 주당 0.36달러를 기록했습니다.

브라이언 미니커치(Ben Minicucci) 최고경영자는 "투자자의 날(Investor Day)에서 보다 강하고 다각화된 사업 구조를 구축하기 위한 명확한 전략을 제시했고, 이를 실행에 옮기고 있다"며 "프리미엄, 국제선, 화물, 아토스 리워즈(Atmos Rewards)를 키우고 고객 경험에 투자하고 있다"고 말했습니다. 이어 "이번 분기 실적과 올해 18억 달러에 달하는 연료비 부담에 만족하지는 않지만, 연료를 제외한 단위당 매출과 단위당 비용의 격차를 넓히는 등 통제 가능한 부분을 실행할 역량에는 자신이 있다"고 덧붙였습니다.

3분기 매출은 전년 대비 14% 증가한 43억 달러를 기록했습니다. 공급력(ASM)은 2.4% 늘었고, 단위당 매출(RASM)은 11.7% 증가했습니다. 하와이 노선의 부진과 전략적 성장 시장에 대한 투자 부담, 국제선의 빠른 확장에도 불구하고 이같은 성과를 거뒀습니다. 수익률은 분기 내내 개선됐으며, 9월 수익률은 전년 대비 약 17% 상승했습니다.

본선 객실(main cabin) 외 영업 매출을 의미하는 다각화 매출은 전체 매출의 54%까지 늘었습니다. 프리미엄 매출은 약 25% 증가해 전체 매출의 36%를 넘었고, 마일리지 프로그램의 현금 수익(loyalty program cash remuneration)은 21% 늘어난 7억 2,100만 달러를 기록했습니다. 법인 관리 매출은 30% 증가했습니다. 시애틀 국제선 네트워크는 파리, 아테네, 오사카, 파페에테 노선 추가로 9개 노선으로 확대됐습니다.

한편 회사는 연간 세율(AETR)을 낮췄습니다. 주로 연료 가격 상승으로 연간 전망이 세전 이익에서 세전 손실로 바뀐 데 따른 조치입니다. 이에 따라 상반기 손실에 대해 인식했던 세금 혜택을 일괄 조정하면서 3분기 조정 주당순이익이 0.67달러 줄었습니다. 이 조정을 제외하면 3분기 조정 주당순이익은 0.36달러입니다.

4분기에도 수요는 견조할 것으로 전망됩니다. 공급력은 전년 대비 1~1.5% 증가하며, 증가분은 주로 국제선에 집중될 예정입니다. 단위당 매출은 전년 대비 두 자릿수 중반 이하 증가가 예상됩니다. 연료를 제외한 단위당 비용은 공급 증가폭이 낮아지면서 중간 한 자릿수 증가가 예상됩니다. 4분기 경제적 연료 비용은 갤런당 4.65~4.85달러로 가정했으며, 이는 당초 계획보다 6억 5,000만 달러 높은 수준입니다. 이에 따라 연간 조정 주당손실은 5.50~5.00달러로 제시됐습니다. 이는 계획 대비 18억 달러의 추가 연료비를 반영한 수치입니다. 4분기 주당손실 가이던스는 약 7,000만 달러의 영업외 비용, 약 20%의 세율, 약 1억 1,250만 주의 발행주식 수를 가정하고 있습니다.

상품과 서비스 측면에서는 원월드(oneworld) 동맹의 대서양·태평양 합작사업(Joint International Businesses) 참여 의향을 밝혔습니다. 또한 고급 좌석 상품 '오로라(Aurora)'와 하와이안 항공의 '레이호쿠 바이 알래스카 앤드 하와이안(Leihōkū by Alaska and Hawaiian)'을 공개했습니다. 오로라는 알래스카 항공의 보잉 787 기종과 신규 737-10 맥스 항공기가 운항하는 일부 대륙횡단 노선에, 레이호쿠는 하와이안 항공의 A330 기종에 적용됩니다. 2028년 선보일 프리미엄 이코노미 상품 '프리미어 리저브(Premium Reserve)'도 발표했습니다.

마일리지 프로그램에서는 10월부터 아토스 리워즈 회원이 2027년 1월 1일 이후 출발 항공편부터 마일리지와 상태 포인트를 이동 거리, 결제 금액, 탑승 구간 중 원하는 방식으로 적립할 수 있게 됩니다. 2027년 초에는 아토스 직불카드를 출시하고 신규 아토스 커뮤니티 4곳을 추가하는 등 프로그램을 확대할 계획입니다.

노선 확장도 이어집니다. 2027년 봄부터 시애틀에서 아테네, 파리, 오사카, 파페에테로 가는 직항편을 운항합니다. 국내선에서는 포틀랜드~스팀보트 스프링스, 샌디에이고~멕시코 로레토, 페인 필드~산호세 노선을 신설하고, 페인 필드~포틀랜드, 샌디에이고, 로스앤젤레스 운항도 늘립니다.

유동성 측면에서 회사는 2026년 1~9월 영업현금흐름 7억 5,500만 달러를 창출했습니다. 9월 30일 기준 가용 유동성은 33억 달러이며, 항공기 134대를 포함해 약 200억 달러 규모의 담보 제공되지 않은 자산을 보유하고 있습니다.

인사와 기타 소식으로는 CVS 헬스 출신의 아마레시 시바(Amaresh Siva)가 최고정보기술책임자(CIO)로 영입돼 경영진위원회에 합류했습니다. 알래스카 항공과 하와이안 항공은 2026 APEX 파이브 스타 메이저 항공사상을 수상했고, 알래스카 항공은 스카이트랙스 어워즈에서 북미 최고 청결 항공사 1위, 북미 최고 지역 항공사 2위에 올랐습니다.